Kāpēc akumulatoram ir nepieciešama BMS pārvaldība?

Vai akumulatoru nevar vienkārši pievienot tieši motoram, lai to darbinātu?

Joprojām nepieciešama vadība? Pirmkārt, akumulatora jauda nav nemainīga un turpinās samazināties, nepārtraukti uzlādējot un izlādējot dzīves cikla laikā.

Īpaši mūsdienās litija baterijas ar ārkārtīgi augstu enerģijas blīvumu ir kļuvušas par galveno virzienu. Tomēr viņi ir jutīgāki pret šiem faktoriem. Ja tie ir pārlādēti un izlādējušies vai temperatūra ir pārāk augsta vai pārāk zema, akumulatora darbības laiks tiks nopietni ietekmēts.

Tas pat var radīt neatgriezeniskus bojājumus. Turklāt elektriskais transportlīdzeklis neizmanto vienu akumulatoru, bet gan iepakotu akumulatoru bloku, kas sastāv no daudzām virknē, paralēli u.tml. savienotām šūnām. Ja viena šūna ir pārlādēta vai pārāk izlādēta, akumulators tiks bojāts. Kaut kas noies greizi. Tas ir tas pats, kas koka mucas spēja noturēt ūdeni, ko nosaka īsākais koka gabals. Tāpēc ir nepieciešams uzraudzīt un pārvaldīt vienu akumulatora elementu. Tāda ir BMS nozīme.